Guías del taller
Frenos que no frenan: regular, cambiar pastillas o purgar
Por qué tu bici frena mal y cuál arreglo necesita: regulación, pastillas, purgado o disco. Señales claras y precios del taller en Viña del Mar.
Primero, qué freno tienes
V-brake o de zapata
Dos zapatas de goma aprietan el aro. Se ajustan tensando la piola, y las zapatas se cambian cuando desaparecen sus ranuras o la goma se pone dura.
Disco mecánico
Un disco en la maza y una pinza que mueve una piola. Se regula tensando la piola y acercando la pastilla fija.
Disco hidráulico
La manilla empuja líquido por una manguera. No se tensa: si se siente esponjoso tiene aire, y se purga.
Lo que vemos en el taller
Los frenos, lo que más arreglamos
De octubre de 2025 a octubre de 2026, en nuestro taller de Viña del Mar.
trabajos tocan los frenos (199 de 472)
regulaciones de frenos, el servicio que más hacemos
bicis se fueron con pastillas o zapatas nuevas
Qué le pasa a tu freno
La manilla llega casi al manubrio
En un freno de piola: piola estirada o pastillas gastadas, se arregla con una regulación. En uno hidráulico: pastillas gastadas o aire en el sistema.
Frena, pero hay que apretar mucho
Pastillas cristalizadas o contaminadas con aceite o lubricante. Se descontamina el disco y casi siempre hay que cambiar las pastillas.
Chilla o vibra
Disco contaminado, pastillas cristalizadas o un disco torcido, que se arregla centrándolo.
El disco roza en cada vuelta
La pinza quedó corrida o el disco está torcido. Se resuelve con una regulación o un centrado del disco.
La manilla se siente esponjosa
Aire en un freno hidráulico, o un punto de frenado que cambia de un día a otro. Hay que sangrarlo o purgarlo.
Cuándo cambiar las pastillas
Mira la pastilla desde arriba de la pinza: si al material le queda menos de 1 mm, hay que cambiarla. Si sigues, la placa metálica raya el disco y el arreglo pasa de pastillas a pastillas y disco. En los V-brake, cambia las zapatas cuando desaparecen sus ranuras. Las pastillas nuevas necesitan asentarse. Antes de bajar un cerro, haz unas 20 frenadas firmes desde una velocidad moderada, sin llegar a bloquear la rueda.
¿DOT o mineral? No se mezclan
Los frenos hidráulicos usan uno de dos líquidos, y cada freno acepta solo el suyo. Shimano, Magura, Tektro y TRP usan aceite mineral. La mayoría de los SRAM, Hayes y Hope usan líquido DOT. Hay excepciones dentro de una misma marca (los SRAM DB8 y Maven usan mineral), así que el freno se identifica por su modelo, no por la marca. El depósito de la manilla suele traer escrito su líquido. Echarle el equivocado hincha los sellos y deja el freno inservible. Por eso identificamos el freno antes de purgarlo.
SERVICIOS DE FRENOS
Precios con IVA incluido. Si hay que cambiar repuestos, van en el presupuesto que apruebas antes de empezar.
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
¿Otra duda? Escríbenos al +56 9 9835 7797 o a contacto@vinabike.cl.
¿Cada cuánto se purga un freno hidráulico?
Con uso normal, una vez al año, y antes si la manilla se siente esponjosa o cambia el punto de frenado. El líquido DOT absorbe humedad con el tiempo, así que en esos frenos conviene no pasar del año.
¿Puedo limpiar el disco con desengrasante?
Mejor con alcohol isopropílico y un paño limpio. Los desengrasantes en spray, el lubricante de cadena o los abrillantadores contaminan las pastillas, y después el freno chilla y no frena.
¿Me conviene pasar de V-brake a disco?
Solo si el cuadro y la horquilla tienen los anclajes para disco y las mazas aceptan uno. Si no, unos V-brake bien regulados y con zapatas nuevas frenan bien en la ciudad. Mándanos fotos y te decimos si se puede.
¿El trabajo tiene garantía?
Sí: 30 días sobre el trabajo realizado. Los repuestos tienen la garantía de su fabricante.
¿Tu freno hace alguna de estas cosas?
Mándanos un video por WhatsApp y te decimos qué necesita antes de que vengas.
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