Transmisión
Transmisión para bicicleta: cadenas, cassettes, piñones, volantes, coronas y motores (pedalier) de Shimano, KMC, SunRace y más. Mantención y cambio de transmisión en el taller de Viña del Mar.
Mostrando 41 - 60 de 63 productos63 productos
-
NecoMotor sellado Neco 68 x 110.5 mm BSA eje cuadrado$ 12.990 -
NecoMotor sellado Neco B910 68 x 124.5 mm eje cuadrado$ 16.000 -
OzonoMotor sellado Ozono 68 x 103 mm eje cuadrado$ 12.000 -
_optimized.jpg)
OzonoMotor sellado Ozono 68 x 122.5 mm eje cuadrado$ 11.990 -
ShimanoMotor sellado Shimano BB-UN300 68 x 127.5 mm eje cuadrado$ 19.990 -
VPMotor sellado VP-BC73 68 x 113 mm eje cuadrado$ 15.000 -
VPMotor sellado VP-BC73 68 x 118 mm eje cuadrado$ 15.000 -
VPMotor sellado VP-BC73 73 x 127.5 mm eje cuadrado$ 14.990 -
ZTTOMotor sellado ZTTO 68 x 124.5 mm eje cuadrado$ 13.500 -
ShimanoMotor Shimano XTR SM-BB94-41A press-fit$ 45.000 -
VPMotor VP BC73 Sellado 122,5x68mm$ 20.000 -
ShimanoPiñon 7 Veloc 12/32T CS-HG200-7V$ 18.000 -
ShimanoPiñon 8 Veloc Cassette 12/32T CS-HG200-8V$ 24.000 -
FalconPiñón con rosca Falcon FW-71 7 velocidades 14-28T$ 12.000 -
FalconPiñón con rosca Falcon FW-734 7 velocidades 14-34T$ 15.000 -
ShimanoPiñón con rosca Shimano 6 velocidades 14-28T$ 15.200 -
SunRacePiñón con rosca SunRace MFM05 6 velocidades 14-28T negro$ 12.990 -
Piñón fijo 15 dientes PMA7$ 9.000 -
Piñón libre 14 dientes una velocidad$ 8.000 -
Rodamiento sellado para motor 163110-2RS$ 3.000
Cómo funciona la transmisión
La transmisión son las piezas que mueven la bici: el volante (bielas y platos), el motor, la cadena, el piñón de atrás, el cambio y los shifters. Funcionan como un juego: el piñón, la cadena y el shifter tienen que ser de las mismas velocidades.
Se gastan juntas. Una cadena estirada gasta el piñón y los platos, y una cadena nueva salta sobre un piñón gastado. Medir la cadena a tiempo ahorra cambiarlo todo.
Para pasar a más velocidades o a un solo plato hay que cambiar varias piezas a la vez: arma la combinación con nosotros.
Preguntas frecuentes
¿Por qué salta la cadena?
Por una cadena o un piñón gastado, un cambio desregulado o una pata de cambio doblada.
¿Qué tengo que cambiar para tener 12 velocidades?
El shifter, el cambio, la cadena y el piñón de 12, y una maza con el núcleo de ese piñón (Micro Spline o XD).
¿Cada cuánto se revisa la transmisión?
En cada mantención: se limpia, se mide la cadena y se regula el cambio.